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      但柯文哲認為,精省後省政府負擔費用應由交通部承擔,但對方遲未給付,民國103年底委請律師向交通部及新北市政府提起公法上不當得利之訴。

      捷運新莊蘆洲線興建費用高達1357.78億元,其中209.23億元為自償經費,按路線分配由當時台灣省政府與台北市政府分擔,而省政府又跟當時的台北縣政府分擔,台北縣政府應付49.9億元、省政府應付99.8億元。

      柯文哲曾說,事實上並不是要告新北市政府,因為新北市政府是關係人身份,主要目標是交通部。

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      交通部反駁表示,興建捷運的自償經費,當初是由台北市政府擔任籌措平台,2013年6月通車後,賣票收入由台北捷運公司收取;土地開發收益則由北市府土地開發基金收取,從來就沒有交通部必須歸還北市府代墊經費問題。

      交通部指出,行政院早在1998年核定,自償性財源由台北市政府暫代辦理貸款並負擔建設期利息,完工後營運時,應由營運單位償還貸款的本金及剩餘期間利息;2002年時,行政院更指定由台北市政府擔任統一籌措自償性經費的平台,等正式營運通車後,再由台北捷運營運收數償付北市府。1050615

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